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“他们堵了卡车!”货运匪徒扰乱了巴西的电子商务

发布时间:2019-03-05 13:08:00来源:未知点击:

巴西瓜拉尔霍斯(路透社) - 在圣保罗一个坚固不移的郊区的一个沙坑般的房间里,退休的警察上校安东尼奥马林和十几名员工在一家显示器上追踪数百辆货车的位置他在圣保罗的34年间国家的军警,马林向大腿枪击,花了两年时间守着州长但他在一家私营卡车运输公司的最新工作可能是他最大的挑战:保护服装,化妆品和其他商品在巴西的犯罪浪潮中正在重塑这个国家新兴的电子商务行业去年,仅在两个州就报告了22,000起货物抢劫案 - 圣保罗和里约热内卢 - 这个国家两个最大城市的所在地每天约有60起抢劫事件,这一记录几乎翻了一番 2012当局指责犯罪团伙捕食货物每年损失估计为数亿美元“你总是冒着风险,”Braspress安保负责人马林说这个国家最大的卡车运输和物流公司“它开始的时候你将货物放入卡车并穿越巴西”所有企业都是目标,但当局称土匪倾向于容易围栏的消费品这构成了一个特殊的挑战巴西快速增长的电子商务贸易安全成本正在挤压利润率,迫使零售商和物流公司调整战略,以便在拉丁美洲最大的经济体中取得成功电子零售商Via Varejo SA(VVAR3SA)开发了卫星跟踪物流主管Marcelo Lopes告诉路透社说:“我们不会吝啬安全问题”,他说:“我们投入大量资金来保护货物并保护人民” - 通过商业播放器,该公司还在“点击收集”操作上下了大赌注,允许客户在Via Varejo商店购买在线订单 ram受到喜欢安全的工薪阶层购物者的欢迎,并且意味着更少的送货卡车在危险街区行走,Lopes说,巴西零售商杂志Luiza SA(MGLU3SA)采用了类似的模式来增加其在线销售额仍然,它正在避免扩张里约州,部分由于对货物盗窃的担忧,主席Luiza Trajano说,去年Lousy的基础设施,沉重的税收和纠结的官僚主义长期以来使这个大陆国家的运费昂贵Rampant货物盗窃只增加了负担这个棘手的地形将对亚马逊公司(AMZNO)进行测试这家全球最大的在线零售商正在为巴西的大规模扩张做准备,此前大约六年来大肆宣传电子书和数字电影亚马逊拒绝讨论其战略但零售业资深人士称西雅图公司巴西为其他地方繁荣发展的公司提供了“非常不同的现实”,Luiza杂志的首席执行官Frederico Trajano, 4月的一次公开活动上说,3月的一个周末凌晨2点左右,电话进入了Braspress的安全中心在里约热内卢北部一条繁忙的大街上,Bandits困住了一辆载着衣物的卡车 “他们挡住了卡车!”警卫在一次电话中大声喊道,布拉斯通记录并与路透社分享“我们被这两辆车挡住了他们全副武装!”马林的团队远程切断了卡车的点火,劫匪逃离了驾驶员和两名警卫没有受到伤害但战斗从未停止过,马林说,他是一名55岁的老人,他开始在圣保罗的粗糙街区巡逻最近在Braspress指挥部接受路透社采访时,他得知另外一辆公司卡车受到袭击,巴西的里约货运盗窃案在2018年创下新纪录,警方报告显示,巴西东南部的道路现在排名世界上第八位最危险的道路,更糟糕的是根据联合货运委员会本月发布的一份报告,在饱受战争蹂躏的伊拉克,一家保险公司组织路透社咨询的十几名物流和零售高管将有组织犯罪归咎于激增问题在里约热内卢这个问题特别严重打击贩毒团伙的干预几乎没有阻止无法无天的行为像力拓担心的红色指挥部这样的团体已经培养了歪歪扭扭的警察以及私人公司内部的鼹鼠,以便将其发送给他们 物流专家称,“货物抢劫行为与贩运毒品一样有利可图”,这也增加了一定程度的复杂程度货物抢劫行为与贩卖毒品一样有利可图,Prezunic物流主管Marco Aurelio Prometti表示由智利Cencosud SA CENSN拥有的杂货连锁店他说,2015年至2016年间对该公司卡车的攻击猛增四倍由于盗窃造成的损失的确切衡量标准很难得到NTC&Logistica,一个全国性的货运贸易集团,估计136 2016年最近一年可获得亿雷亚尔(3.65亿美元)但真正的成本可能要高得多圣保罗州货运公会的成员报告平均花费10%到14%的安全收入,高于4%到就在几年前的6%,该集团总裁Tayguara Helou说,在暴力的里约州,它占15%到20%的杂货连锁店Prezunic,例如,现在有武装警卫护送许多人物流业务负责人普罗米蒂表示,增加低利润业务的成本保险费也在上涨对于里约的货运,保险公司正在收取高达货物价值1%的“紧急费率”,Eduardo Ferreira Rebuzzi总裁说为了遏制损失,零售商杂志Luiza和Via Varejo已将粗糙社区的一些交付外包给最了解地形的当地公司,两家公司的高管表示,物流公司Tegma Gestao Logistica SA(TGMA3SA)出售其电子商务交付2014年,主要在线零售商B2W Cia Digital SA(BTOW3SA)的业务,部分原因是该部门的安全问题,Tegma首席执行官Gennaro Oddone告诉路透社看看巴西上升的货物盗窃情况,请参阅:tmsnrtrs / 2KO0g15在Braspress地堡的哪里马林开始运营,计算机显示器上的红点显示了允许司机在圣保罗之间370英里(595公里)的行程中停下来休息的几个地方和邻近米纳斯吉拉斯州的贝洛奥里藏特“热图”显示劫持企图的可能性决定了司机的路线红色补丁代表了严重的危险区域;工作人员还扫描社交媒体,了解道路附近有问题的消息美联储看到他们的卡车被捡起,一些公司正在撤离巴西航空公司Azul SA(AZULN)近年来其货运业务大幅增长Azul He的货物销售负责人Leandro Pires表示,特别是对于价格昂贵但轻巧的消费品,如手机,他表示,即使是短途航线的需求也在增加,例如从Rio到Sao的220英里(354公里)跳保罗仍然,甚至空中旅行并非万无一失3月初,盗贼伪装成安全人员渗透到圣保罗附近的一个机场,并以500万美元的现金汇款飞往德国汉莎航空公司(LHAGDE),这一罪行让人想起着名的1978年德国汉莎航空公司在纽约约翰肯尼迪国际机场抢劫圣保罗犯罪仍然没有解决“犯罪分子随着时间的推移而不断发展,”Braspress的Marin说道,“我们正在学习和改编alo “在巴西危险的高速公路上的图形,clic:tmsnrtrs / 2JgXUdL由Gram Slattery报道; Gabriela Mello,Flavia Bohone,