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明天的无人驾驶汽车看起来没有什么比今天更好的了

发布时间:2019-03-02 10:16:00来源:未知点击:

这篇文章最初出现在The Conversation上当2016年5月的一次车祸导致特斯拉Model S在自动驾驶模式下驾驶时,自动驾驶汽车的拥护者担心自动驾驶汽车的开发速度放缓而反而发生了相反的情况8月,福特公开承诺到2021年开始自动驾驶汽车9月,优步开始在匹兹堡接载带自动驾驶汽车的乘客,尽管安全驾驶员准备接管10月,特斯拉本身也没有受到死亡的影响该公司开始生产汽车,据说已经全部自主运行所需的硬件;该软件将在后期编写和添加12月,密歇根州在12月制定自动驾驶汽车测试规定的几天后,通用汽车公司开始采用自动驾驶的雪佛兰螺栓,并在任期结束前一天,美国运输部长安东尼福克斯指定10个研究中心作为自动驾驶汽车系统的官方测试站点本月早些时候,该行业最重要的三个发展项目发生在拉斯维加斯的2017年消费电子展(CES)和底特律的北美国际汽车展上和老(以及他们的供应商)展示他们在这个舞台上的计划和创新和国家运输安全委员会(NTSB)发布了关于特斯拉死亡事故的报告他们建议未来充满无人驾驶汽车,比现在的车辆更安全外观和舒适度完全不同NTSB的报告包含一个不会发现的重要发现bt进一步推动自动驾驶汽车运动除了在特斯拉汽车中找不到任何安全缺陷外,甚至除了不下令召回汽车之外,政府官方报告还宣称自动驾驶汽车比人驾驶汽车更安全发现,该机构分析了特斯拉从其所有汽车远程收集的数据它比较了在拥有自动驾驶仪的特斯拉汽车和没有它的早期型号中安装的安全气囊的次数这是确定汽车涉及多少严重事故的一种方式数据显示配备自动驾驶汽车的特斯拉汽车的事故发生率要低得多,自动驾驶汽车每行驶1300万英里就会安装一次安全气囊;那些没有自动驾驶仪的人每80万英里就会安排一次安全气囊(NTSB告诫说,特斯拉的自动驾驶仪需要驾驶员全程注意,并注意驾驶员的注意力不集中导致致命的撞车事故)矛盾的是,特斯拉事故虽然很悲惨但可能最终会增加对自动驾驶汽车技术的信心,归功于NTSB的调查未来更安全的汽车将不会全部成为特斯拉,尽管谷歌开发自动驾驶汽车已经有七年的努力已经遇到了一些障碍,CES展出了现有的主要汽车公司显示出强劲的进步奥迪,宝马,克莱斯勒,福特,通用汽车,本田,现代,日产和丰田都强调了他们赶上新贵特斯拉的努力这些传统汽车公司中的一些展示了激进的想法,如可伸缩的方向盘,剪刀门等亚马逊Alexa的板式AI助手在这些幻灯片中查看本周所有最佳照片行业供应商也加入汽车零部件巨头德尔福在拉斯维加斯的街头展示了一款自动驾驶的奥迪SQ5 SUV,与碰撞检测创新者Mobileye和法国供应商Navya合作的成果展示了一款全电动自动驾驶小巴现场是微处理器创新者NVIDIA,其图形处理单元比传统计算机芯片更快地处理大量数据该公司开发了极其节能的处理器,支持在奥迪Q7深度学习的自动驾驶深度学习允许车辆从示例和经验中学习,随着时间的推移改善其在不同条件下的性能这些系统可以支持亲自操作车辆的驾驶员:例如,注意到驾驶员向左看,可能看不到骑车人接近合适的特斯拉已经在其车辆中使用NVIDIA超级计算机,而梅赛德斯则在工作将NVIDIA人工智能集成到其产品中此外,传感器技术正在变得更好,更经济 最明显的是LIDAR,一种广泛用于无人驾驶汽车的基于激光的传感方法,对安全性提升充满信心,技术的巨大进步,